Már épp azt gondoltuk, hogy az Austin körüli utak nem lehetnek ennél furcsábbak, amikor a Tesla, Inc. állítólagosan megkezdte Cybercab-jának tesztelését a Gigafactory Texas közelében lévő közutakon. Ez egy jelentős, bár kiszámíthatóan késedelmes ugrást jelent a jármű számára a csillogó bemutatóktól a közlekedési infrastruktúra könyörtelen valóságába. A célirányosan épített robotaxi, amely híresen elhagyja az olyan régimódi ereklyéket, mint a kormánykerék és a pedálok, Elon Musk régóta ígért autonóm fuvarmegosztó hálózatának sarokköve.
A 2024 októberében bemutatott kétüléses Cybercab a Tesla fogadása egy olyan jövőre, ahol autót hívunk, nem pedig birtokolunk. Ellentétben a vállalat Full Self-Driving (FSD) béta verzióját futtató meglévő fogyasztói járműveivel, a Cybercab-ot a kezdetektől fogva a teljes autonómiára tervezték. Míg a korábbi észlelések a Tesla gyárának ellenőrzött környezetére korlátozódtak, a közutakra való „szabadjára engedés” azt sugallja, hogy a vállalat gyűjti a validáláshoz és végül a tömeggyártáshoz szükséges kritikus valós adatokat – egy mérföldkő, amelyet Musk optimistán „2027 előttre” időzített.
Miért fontos ez?
A Cybercab magán tesztpályáról közutakra való áthelyezése az autózásban olyan, mintha egy tinédzser megkapná a vezetői engedélyét; az igazi próba most kezdődik. Ez a fázis kulcsfontosságú a jármű AI-jának képzéséhez az emberi sofőrök végtelen káoszában, a kiszámíthatatlan gyalogosok és az omladozó infrastruktúra közepette. Míg a Tesla meglévő Robotaxi szolgáltatása, amelyet korlátozott kapacitással, módosított Model Y-okkal indítottak el, szigorú vizsgálat alá került, a Cybercab jelenti az igazi végjátékot. A siker itt monumentális lépést jelentene az autonóm, fuvarmegosztó jövő felé, amelyet a Tesla évek óta árul, de egyúttal hatalmas szabályozási, biztonsági és közvéleményi akadályokat is nyit meg, amelyeket semmilyen sima prezentáció nem kerülhet meg.
