Az önvezető járművek világát figyelemmel kísérők számára nagyjából annyira meglepő hírként robbant be, hogy az európai mobilitási szuperalkalmazás, a Free Now a Web Summit 2025 rendezvényen bejelentette együttműködését a kínai techóriással, a Baiduval. A cél: a Baidu Apollo Go robotaxik flottájának szabadjára engedése Európa utcáin, az első sofőr nélküli fuvarokkal várhatóan 2026-ban. Ez az együttműködés komoly előretörést jelez a 4. szintű önvezető fuvarmegosztás terén egy olyan piacon, amely eddig óvatosabban közelített a témához, mint amerikai és kínai társai.
A Baidu Apollo Go egy tapasztalt játékos, amely már most is működik olyan nagy kínai városokban, mint Peking, Sanghaj és Kanton, és most a globális terjeszkedésre készül. A Free Now hatalmas, több mint 150 európai várost lefedő hálózatába integrálódva a Baidu egyfajta gyorsítósávot kap a komplex piacra. A terv ráadásul zseniálisan kiegészíti az agresszív elektrifikációs célkitűzéseket olyan kulcsfontosságú városokban, mint London és Hamburg, ahol az új taxiknak már most is nulla kibocsátásúnak kell lenniük.
Miért fontos ez?
Ez a partnerség kevésbé szól egy sofőr nélküli autó újdonságáról, sokkal inkább a technológia geopolitikájáról. Ez jelenti a kínai robotaxi technológia első nagyszabású európai bevezetését, amely potenciálisan átugorhatja az amerikai versenytársakat, akik gyakran a hazai szabályozási hálókba gabalyodnak. Az európai ingázók számára egy hibrid mobilitási jövőbe enged bepillantást, ahol emberi sofőrök és autonóm rendszerek osztoznak az úton – és egy alkalmazáson. Az iparág számára pedig egyértelmű jelzés, hogy az autonóm dominanciáért folytatott verseny globálissá vált, és a célvonal még sehol sincs a láthatáron.
