Tesla végre konkrét dátumot tűzött ki a Full Self-Driving (Felügyelt) európai ambícióinak megvalósítására, 2026 februárjára célozva a hollandiai nemzeti jóváhagyást. [6, 19] A bejelentés a vállalat számára egy hosszú, szabályozási huzavona potenciális végét jelzi, miután több mint egy évet töltött a technológia demonstrálásával a kontinensen. Az EU piacának feltöréséhez kulcsfontosságú a holland jóváhagyó hatóság, az RDW, amely készen áll az első kritikus felmentés megadására, lehetővé téve a rendszer közúti használatát. [5, 7, 14]
A központi konfliktus az, hogy Európa jelenlegi szabályai, különösen az ENSZ 171. számú rendelete a 2. szintű vezetőtámogató rendszerekre (DCAS) vonatkozóan, alapjaiban összeegyeztethetetlenek azzal, ahogy az FSD működik. [2, 4] Ezek a szabályozások tiltják az alapvető FSD funkciókat, mint például a rendszer által kezdeményezett sávváltásokat, anélkül, hogy a vezető keze a kormányon lenne. [11] A Tesla nyersen „elavultnak” nevezi ezeket a szabályokat, azzal érvelve, hogy az FSD betartatására kényszerítése paradox módon kevésbé biztonságossá és használhatóvá tenné a rendszert – ezt az állítást több mint 1 millió kilométernyi, EU-s utakon végzett belső teszt adataival támasztja alá.
Miért fontos ez?
Ez a hollandiai kéttlépéses tánc nem csupán arról szól, hogy a Teslák maguktól sávot váltsanak; döntő próbája az Európai Unió képességének, hogy szabályozza a modern, AI-vezérelt rendszereket. A Tesla egy speciális jogi útvonalat használ, egy „39. cikk szerinti mentességet”, amelyet olyan új technológiákra terveztek, amelyek egyszerűen nem férnek bele a régi szabályozási keretekbe. [8, 20] Ha Hollandia nemzeti jóváhagyása sikeres mintává válik más EU-tagállamok számára, az precedenst teremthet arra, hogyan kezeli a blokk a gyorsan fejlődő technológiákat, kényszerítve ezzel egy elmozdulást a merev, előíró szabályoktól egy rugalmasabb, bizonyítékokon alapuló biztonsági megközelítés felé. Ez az adatok által vezérelt autonómia ellenállhatatlan ereje, amely találkozik a brüsszeli bürokrácia igencsak mozgatható akadályával.
