Történelmi pillanat az amerikai légierőnél: most először kapott egy drón hivatalos vadászgép-besorolást, a megtiszteltetés pedig az Anduril Industries, Inc. YFQ-44A Fury nevű gépét érte. A sugárhajtású, mesterséges intelligencia által vezérelt repülő azután érdemelte ki a vadászgépeket jelölő „F” (Fighter) betűt, hogy sikeresen demonstrálta teljesen autonóm képességeit – a nagy sebességű gurulástól és felszállástól kezdve az olyan komplex légi manőverekig, amelyekre korábban csak egy hús-vér pilóta által vezetett F-16-os volt képes. Itt nincs pilóta, nincs botkormány a távolban: csak az AI-agy ül a volánnál.
Ez a mérföldkő, amelyet az Air and Space Forces Association hadviselési szimpóziumán jelentettek be, tektonikus mozgást jelez a légi hadviselésben. A Fury fejlesztése elképesztő tempóban zajlott: a tervezőasztaltól az első felszállásig mindössze 556 nap telt el. A gép a közelmúltban már fegyverzettel is bizonyított: egy éles bevetésre alkalmatlan, de teljes méretű AIM-120 AMRAAM rakétával a törzse alatt hajtott végre tesztrepüléseket. Ez éles kontrasztban áll az olyan hagyományos programokkal, mint az F-35-ös, amelynek fejlesztése a 90-es évek közepe óta nyúlik, az életciklus-költségei pedig már a 2 billió dolláros (mintegy 730 ezer milliárd forintos) határt súrolják.
Bár az Anduril sikere megkérdőjelezhetetlen, a versenyben nem ők voltak az elsők a levegőben a Collaborative Combat Aircraft (CCA) prototípusok közül. A rivális General Atomics YFQ-42A „Dark Merlin” névre keresztelt gépe már 2025. augusztus 27-én felszállt, több mint két hónappal megelőzve a Fury október 31-i debütálását. A két cég most egy mindent eldöntő „fly-off” párbajban mérkőzik meg egymással a 2026-os pénzügyi évben várható gyártási szerződésért.
Miért akkora szám ez?
Az „F” jelzés nem csupán szimbolikus gesztus; ez egy hadügyi hadüzenet, amely kimondja: az autonóm légi harc korszaka megérkezett. Ezeket a CCA-egységeket „hűséges kísérőnek” (loyal wingman) tervezik: a pilóta vezette vadászgépek előtt repülnek be a veszélyes légtérbe, felderítenek, kiiktatják a fenyegetéseket, és olyan „költséghatékony tömeget” biztosítanak, amellyel a méregdrága, hagyományos flották egyszerűen nem tudnak versenyezni. Az Anduril számára – amely egy mára több mint 30 milliárd dollárra értékelt, kockázati tőkéből felfuttatott startup – ez több egy sikeres tesztnél: ez egy közvetlen kihívás a teljes hadiipari elitnek. A cég már építi azt a közel 465 000 négyzetméteres gyárat, ahol futószalagon gyártják majd ezeket a rendszereket, azt sugallva, hogy hamarosan minden ember vezette vadászgép-program múzeumi ereklyévé válhat.
